2014年9月25日，侯俊剑博士在教三楼600教师做了“客车传动系统NVH性能研究”的学术报告，机电学院部分老师、研究生和高年级本科生听取了报告并进行了相互交流。

在报告中，侯俊剑博士首先介绍了国内外各国政府为治理环境噪声而对车辆噪声要求不断提高的现状，同时通过调研某客车企业生产和市场车辆振动噪声问题状况，引出了进行客车传动系统NVH性能研究的必要性。通过梳理企业传动系统NVH问题现状，主要开展了客车传动系统扭振控制和传动轴系振动控制方面的研究。针对客车传动系扭振控制问题，结合客车逆向设计现状和扭振控制目的，摸索出了一套客车扭振建模方法，并以某中型车为研究对象，通过理论仿真和实验手段，验证了方法的有效性。针对传动轴系振动控制问题，首先根据前期工作经验对客车传动轴系振动问题进行了总结和分类，可有效指导工程技术人员进行生产和市场维护，其次，形成了一套较为完善的轴系布置设计方法，并在三款车型上进行了有效性实验验证。客车传动系统NVH性能研究成果有效改善了企业产品的性能，提高了产品竞争力，同时也为企业创造了巨大的经济效益。

侯俊剑老师的学术报告非常详细的介绍了在企业中如何进行项目立项和研究，如何对项目结果进行有效性评价。学术报告思路清晰，内容丰富，博得了在做师生的欢迎，现场交流互动充分、气氛热烈。